Основните предимства на електрическите задвижвания са високата стабилност и постоянната тяга, която потребителите могат да прилагат. Тягата, генерирана от най-големия задвижващ механизъм, може да достигне до 225 000 kgf. Само хидравличните задвижващи механизми могат да постигнат толкова голяма тяга, но цената на хидравличните задвижващи механизми е по-висока от тази на електрическите задвижващи механизми. Много по-високо. Анти{5}}способността за отклонение на електрическите задвижващи механизми е много добра, а изходната тяга или въртящ момент са основно постоянни. Той може добре да преодолее небалансираната сила на средата и да постигне точен контрол на параметрите на процеса, така че точността на управление е по-висока от тази на пневматичните задвижващи механизми. високо. Ако е оборудван със серво усилвател, ефектите напред и назад могат лесно да се сменят и състоянието на изключен-сигналния клапан може лесно да се настрои. Когато възникне повреда, той трябва да остане в първоначалното си положение, което е нещо, което пневматичните задвижващи механизми не могат да направят. Устройството трябва да поддържа позицията си с помощта на комбинирана система за защита.
Основният недостатък на електрическия задвижващ механизъм е, че неговата конструкция е по-сложна и е по-податлив на повреда. Поради своята сложност, техническите изисквания към-персонала за поддръжка на място са относително високи; моторът генерира топлина, когато работи. Ако се регулира твърде често, е лесно да причините неизправност на двигателя. Прегряването ще доведе до термична защита и ще увеличи износването на редуктора; освен това работи бавно. Отнема много време, докато регулаторът изведе сигнал до регулиращия вентил, който реагира и се премести в съответната позиция. Това е. Той е по-нисък от пневматичните и хидравличните задвижващи механизми.
За съответните принципи, монтаж и използване на електрически вентили и оферти за клапани, моля, обърнете внимание наZhejiang Heyue Flowtech Co., Ltd.
