1. Схема на принципа на работа на двойнодействащ пневматичен задвижващ механизъм
Когато налягането на въздушния източник навлезе в средната кухина между двете бутала на цилиндъра от въздушния отвор (2), двете бутала се разделят и се преместват към двата края на цилиндъра. Въздухът във въздушните камери в двата края се изпуска през въздушния отвор (4), като в същото време двете бутални рейки се синхронизират. Задвижете изходящия вал (предавката) да се върти обратно на часовниковата стрелка. Напротив, когато налягането на въздушния източник навлезе във въздушните камери в двата края на цилиндъра от въздушния отвор (4), двете бутала се придвижват към средата на цилиндъра. Въздухът в средната въздушна камера се изпуска през отвора за въздух (2). В същото време двете бутални рейки задвижват синхронно изходящия вал (зъбно колело). ) завъртете по часовниковата стрелка. (Ако буталото е монтирано в обратна посока, изходящият вал ще се върти в обратна посока)
2. Схема на принципа на работа на еднодействащ пневматичен задвижващ механизъм
Когато налягането на източника на въздух навлезе в средната кухина между двете бутала на цилиндъра от отвора за въздух (2), това кара двете бутала да се разделят и да се придвижат към двата края на цилиндъра, принуждавайки пружините в двата края да се компресират, и въздухът във въздушните камери в двата края се изпуска през въздушния отвор (4). Двете бутални рейки синхронно задвижват изходящия вал (зъбно колело) да се върти обратно на часовниковата стрелка. След като налягането на източника на въздух се обърне през електромагнитния клапан, двете бутала на цилиндъра се движат към средната посока под действието на еластичната сила на пружината. Въздухът в средната въздушна камера се изпуска от отвора за въздух (2). В същото време двете бутала и зъбни рейки задвижват синхронно изходящия вал (зъбно колело). Завъртете по часовниковата стрелка. (Ако буталото е монтирано в обратна посока, изходният вал ще се върти в обратна посока, когато пружината се върне).
