Двойно{0}}действащият пневматичен задвижващ механизъм HEYUE е пневматично устройство, което изисква редуващо се подаване на сгъстен въздух към два порта, за да се постигне възвратно-постъпателно движение (разгъване и прибиране).

За по-добро разбиране, той често се сравнява с друг често срещан тип задвижващ механизъм -единично{0}}действащ пневматичен задвижващ механизъм.
I. Основен работен принцип: Двойно-действащо срещу едно-действащо
1. Двойно{1}}действащ пневматичен задвижващ механизъм
Метод на работа: Има два порта (обикновено означени с "A" и "B").
Отвори/Разшири: Когато сгъстеният въздух навлезе в цилиндъра през отвор "A", той избутва буталото на една страна, докато отвор "B" действа като изпускателен отвор, изхвърляйки въздуха от другата страна.
Затваряне/Прибиране: Когато сгъстеният въздух навлезе в цилиндъра през порт "B", той избутва буталото към другата страна, докато порт "A" действа като изпускателен порт, изхвърляйки въздуха от тази страна.
Ключова характеристика: Движението на буталото в двете посоки се осъществява от сгъстен въздух.Няма пролет.
Аналогия: Все едно да издухате топка за пинг{0}}понг през тръба, отворена в двата края. Удар отляво, топката се движи надясно; удар отдясно, топката се движи наляво. Силата и в двете посоки идва от въздуха, който духате.
2. Единично{1}}действащ пневматичен задвижващ механизъм
Метод на работа: Има само един въздушен порт.
Отвори/Разшири: Когато сгъстеният въздух навлезе в цилиндъра, той преодолява силата на пружината и тласка буталото да се движи (напр. да се удължи).
Затваряне/Прибиране: Когато подаването на въздух е прекъснато (изчерпано), вътрешната пружина освобождава енергия, избутвайки буталото обратно в първоначалното му положение (напр. прибиране).
Ключова характеристика: Движението в една посока зависи от източника на въздух, докато движението в другата посока зависи от силата на вградената-пружина.
Аналогия: Това е като натискане на прибираща се химикалка. Натискате с ръка (еквивалентно на подаване на въздух), върхът на писалката се удължава и се заключва; натиснете отново, вътрешната пружина прибира върха на писалката.
II. Структура на двойно{1}}действащия пневматичен задвижващ механизъм
Основните компоненти включват:
Тяло на цилиндър: Основният корпус.
бутало: Компонентът, който се движи вътре в цилиндъра.
Бутален прът: Свързва се с буталото и предава мощност към външно оборудване (напр. клапан).
Две въздушни пристанища: Разположен в двата края на цевта на цилиндъра, използван за всмукване или изпускане.
Уплътнения: Предотвратете изтичане на въздух.
III. Предимства и недостатъци на двойно-действащите пневматични задвижващи механизми
Предимства:
Проста структура, здрава и издръжлива: Няма пружина, която е склонна към умора, като цяло предлага по-дълъг експлоатационен живот.
Постоянна изходна сила: Тъй като и двете движения се задвижват от сгъстен въздух, силата за разгъване и прибиране е по същество еднаква. Това е много важно за вентили (като сферични кранове, дроселни клапи), които изискват еднакъв въртящ момент за отваряне и затваряне.
По-дълъг удар: Не е ограничено от пространството, необходимо за вътрешна пружина, което позволява дизайни с по-дълги ходове.
Бърза скорост на реакция: Може да използва налягането на източника на въздух за бързо действие и в двете посоки.
IV. Основни приложения
Двойно{0}}действащите задвижващи механизми са най-разпространеният тип в индустриалната автоматизация, особено подходящи за:
Вентили за контрол на процеса: Като сферични кранове, дроселни клапи, пробкови вентили и т.н., които обикновено изискват еднакъв въртящ момент за въртене на 90 градуса.
Индустриални машини: Използва се за обработка на материали, затягане, бутане, повдигане и други приложения, изискващи двупосочно захранване.
Производство на автомобили: Различни автоматизирани операции на производствени линии.
Машини за опаковане: Приложения, изискващи бързо, прецизно възвратно-постъпателно движение.
Резюме на сравнението
|
Характеристика |
Двойно{0}}действащ пневматичен задвижващ механизъм |
Еднодействащ пневматичен задвижващ механизъм- |
|
Брой портове |
Две (порт A и порт B) |
един |
|
Източник на захранване |
И в двете посоки чрез сгъстен въздух |
Една посока по въздух, друга по пролет |
|
Изходна сила |
Равномерно и стабилно и в двете посоки |
По-ниска сила в посоката на връщане на пружината |
|
Режим на повреда |
Остава на последно място при загуба на въздух |
Автоматично се връща в безопасно положение чрез пружина при загуба на въздух |
|
Цена и структура |
Проста, издръжлива структура; малко по-сложна верига за управление |
Съдържа пружина, малко по-сложна структура; по-опростен контрол |
|
Сценарий за приложение |
Изисква двупосочна еднаква сила, дълъг ход |
Изисква се-безопасна поз |