Актуаторът и механизмът за регулиране на пневматичния актуатор от неръждаема стомана са едно цяло. Неговите задвижващи механизми включват тип диафрагма, тип бутало, тип вилка и тип рейка и пиньон. Буталото е с дълъг ход и е подходящо за случаи, изискващи по-голяма тяга; докато типът с диафрагма има по-малък ход и може да задвижва само директно стеблото на клапана. Пневматичният задвижващ механизъм от типа на вилицата има характеристиките на голям въртящ момент, малко пространство и кривата на въртящия момент е по-в съответствие с кривата на въртящия момент на клапана, но не е много красива; често се използва при клапани с висок въртящ момент. Пневматичните задвижващи механизми със зъбна рейка и пиньон имат предимствата на проста структура, гладко и надеждно действие и безопасност и взривозащитеност. Те се използват широко в електроцентрали, химическа промишленост, нефтопреработка и други производствени процеси с високи изисквания за безопасност.
Условията на труд
1. Използвана среда: сгъстен въздух, некорозивен газ и масло;
2. Диапазон на налягането: двойнодействащ 2 до 8 бара, еднодействащ 2 до 8 бара
3. Работна температура: стандартен тип (с помощта на О-пръстен от нитрилен каучук) -20 градуса -+80 градуса нискотемпературен тип;
(Използвайте О-пръстен от силиконов каучук) -40 степен -+80 степен високотемпературен тип;
(Използвайте О-пръстен с флуорен каучук) -20 степен -+150 степен
4. Регулиране на хода: Има регулируем обхват от ±4 градуса при позиция от 90 градуса;
5. Смазване: При нормални работни условия не е необходимо да се добавя смазка;
6. Монтаж: Подходящ за вътрешен или външен монтаж;
7. Максимално работно налягане: налягането на входящия въздух не надвишава 10 бара.