Пневматичният задвижващ механизъм е задвижващ механизъм, който използва въздушно налягане за задвижване на отварящи и затварящи или регулиращи клапани. Нарича се още пневматичен задвижващ механизъм или пневматично устройство, но обикновено се нарича пневматична глава. Когато сгъстеният въздух навлиза в пневматичния задвижващ механизъм от дюза А, газът избутва двойните бутала да се движат линейно към двата края (край на главата на цилиндъра). Рейка на буталото задвижва зъбното колело на въртящия се вал, за да се завърти на 90 градуса обратно на часовниковата стрелка и клапанът се отваря. . По това време газът в двата края на пневматичния изпълнителен клапан се изпуска с B дюза. За да може пневматичният задвижващ механизъм да постигне очакваните резултати, пневматичният задвижващ механизъм трябва да се поддържа в добро работно състояние. Нека да поговорим за това как да поддържаме пневматичния задвижващ механизъм в добро работно състояние.
Рутинна поддръжка на пневматични актуатори:
1. Целта на използването и поддръжката на пневматичните задвижващи механизми е да се удължи живота на клапана и да се осигури надеждно отваряне и затваряне.
2. Резбата на стеблото на клапана често се трие в гайката на стеблото на клапана. Нанесете малко жълто сухо масло, молибденов дисулфид или графитен прах за смазване.
3. За вентили, които не се отварят и затварят често, ръчното колело трябва да се завърта редовно и към резбата на стеблото на клапана трябва да се добавя смазка, за да се предотврати задръстване.
4. За външни вентили трябва да се добави защитно покритие към стеблото на клапана, за да се предотврати дъжд, сняг, прах и ръжда.
5. Ако вентилът механично чака да бъде преместен, смазочното масло трябва да се добави навреме към скоростната кутия.
6. Винаги поддържайте вентила чист.
7. Проверявайте често и поддържайте целостта на другите части на вентила. Ако фиксиращата гайка на ръчното колело падне, тя трябва да бъде съчетана и не може да се използва произволно. В противен случай горният квадрат на стеблото на клапана ще бъде заоблен, постепенно ще загуби надеждността на прилягането и дори няма да може да работи.
8. Не разчитайте на клапана да поддържа други тежки предмети и не стойте върху него.
9. Стеблото на клапана, особено частта с резба, трябва да се избърсва често и смазката, която е била замърсена с прах, трябва да се замени с нова, тъй като прахът съдържа твърди отломки, които могат лесно да износят повърхността на резбата и клапана стебло, засягащо експлоатационния живот.