Електрическият спирателен вентил се охлажда след затваряне, което води до свиване на частите на клапана. Операторът трябва да го затвори отново в подходящ момент, за да не остане празнина върху запечатващата повърхност. В противен случай средата протича през процепа с висока скорост и може лесно да разяде уплътнителната повърхност.
По време на операция, ако се установи, че операцията е твърде напрегната, трябва да се анализира причината. Ако опаковката е твърде стегната, тя може да се разхлаби по подходящ начин. Ако стеблото на клапана е наклонено, персоналът трябва да бъде уведомен навреме за ремонт. Когато някои спирателни вентили са в затворено състояние, затварящите части се нагряват и разширяват, което затруднява отварянето. Можете да разхлабите резбата на капака на клапана с половин оборот до един оборот, за да премахнете напрежението върху стеблото на клапана, и след това да завъртите ръчното колело.
При нормално отворени спирателни вентили може да има мръсотия по уплътнителната повърхност. При затваряне почистете мръсотията и след това го затворете плътно. Когато тръбопроводът се използва за първи път, вътре има много мръсотия. Можете леко да отворите спирателния вентил, да използвате високоскоростния поток на средата, за да отмиете мръсотията и след това да го затворите внимателно (не затваряйте бързо и не го затръшвайте, за да предотвратите остатъчните примеси от прищипване на уплътнителната повърхност). ), включете го отново, повторете това много пъти, изплакнете мръсотията и след това го пуснете в нормална работа.