Свържете се с нас
- Стая 607-2, сграда 5, Wanda Plaza, No.1188, Yongding Road, Yongzhong Street, Longwan, Wenzhou, Zhejiang, Китай
- heyuevalveactuator@gmail.com
- +86-13486831323
Пневматичен актуатор с пружинно връщане
A. Пневматичните задвижващи механизми с пружинно връщане използват пружина, за да осигурят автоматично връщане в първоначалната позиция.
B. Те са проектирани с един въздушен отвор за задвижване в една посока, докато пружината осигурява връщане.
C. Тези задвижки предлагат безопасна работа, като гарантират, че вентилът или устройството се връщат в безопасно положение при загуба на захранване или повреда на системата.
Описание
Пневматичен задвижващ механизъм с връщане на пружина преобразува пневматичната енергия в механично движение с помощта на компресирана пружина. Състои се от цилиндър с бутало и пружина. Когато сгъстен въздух навлезе в цилиндъра, той избутва буталото в една посока, компресирайки пружината. Това действие позволява на задвижващия механизъм да извърши желаното движение. Когато подаването на въздух е спряно, силата на компресираната пружина кара буталото да се прибере, връщайки задвижващия механизъм в първоначалното му положение. Задвижките с пружинно връщане се използват широко в приложения, изискващи безопасна работа, за да се гарантира, че клапанът или устройството се връщат в безопасно положение при загуба на захранване или повреда на системата. Тяхната надеждност и ефективност ги прави подходящи за различни индустриални процеси и системи.
|
Продукт |
Пневматичен актуатор с пружинно връщане |
|
Структура |
Ротационен задвижващ механизъм с рейка и пиньон |
|
Ротационен ъгъл |
0-90 степен |
|
Налягане на подаването на въздух |
2.5-8 Лента |
|
Материал на тялото на задвижващия механизъм |
Алуминиева сплав |
|
Повърхностна обработка |
Окисление с твърд анод |
|
Работна температура |
Стандартна температура: -20 градуса ~ 80 градуса Ниска температура: -15 градуса ~ 150 градуса Висока температура: -35 градуса ~ 80 градуса |
|
Стандартна връзка |
Въздушен интерфейс: NAMUR Монтажен отвор: ISO5211 & DIN3337(F03-F25) |
|
Приложение |
Сферичен кран, бътерфлай клапан и ротационни машини |
|
Цвят на корицата |
Син, черен, оранжев, червен и персонализирани цветове според нуждите на клиента |
Компоненти и материали

|
Част Номер |
всеки Номер |
Име на част |
Стандартни материали |
Избрани материали |
|
01 |
1 |
Ляв капак |
Алуминий Леене под налягане |
Неръждаема стомана |
|
02 |
1 |
Десен капак |
Алуминий Леене под налягане |
Неръждаема стомана |
|
03 |
1 |
Тяло |
Алуминий екструзия |
Неръждаема стомана |
|
04 |
2 |
бутало |
Алуминий Леене под налягане |
---- |
|
05 |
1 |
Изходящ вал |
Въглеродна стомана |
Неръждаема стомана |
|
06 |
1 |
Регулиране на камерата |
Неръждаема стомана |
---- |
|
07 |
2 |
О-пръстен (капак) |
NBR |
Флуор или силиконова гума |
|
08 |
2 |
О-пръстен (бутало) |
НБР |
Флуор или силиконова гума |
|
09 |
1 |
О-пръстен (отдолу на изходящия вал) |
НБР |
Флуор или силиконова гума |
|
10 |
1 |
О-пръстен (изходящ вал в горната част) |
НБР |
Флуор или силиконова гума |
|
11 |
2 |
О-пръстен (регулиращ винт) |
НБР |
Флуор или силиконова гума |
|
12 |
2 |
Щепсел (цилиндър) |
НБР |
Флуор или силиконова гума |
|
13 |
2 |
Лагер (бутало) |
ПОМ |
---- |
|
14 |
1 |
Лагер (изходящ вал в горната част) |
ПОМ |
---- |
|
15 |
1 |
Лагер (отдолу на изходящия вал) |
ПОМ |
---- |
|
16 |
1 |
Водач с лагер (задна част на буталото) |
ПОМ |
---- |
|
17 |
2 |
Аксиални лагери (изходящ вал) |
ПОМ |
---- |
|
18 |
2 |
Уплътнение (изходящ вал) |
Неръждаема стомана |
---- |
|
19 |
1 |
Гъвкав пръстен за пила |
Неръждаема стомана |
---- |
|
20 |
8 |
Болт на капака |
Неръждаема стомана |
---- |
|
21 |
8 |
Уплътнение на капака |
Неръждаема стомана |
---- |
|
22 |
2 |
Уплътнение |
Неръждаема стомана |
---- |
|
23 |
2 |
гайка |
Неръждаема стомана |
---- |
|
24 |
2 |
Болт за регулиране |
Неръждаема стомана |
---- |
|
25 |
5-16 |
Пружинни компоненти |
Легирана пружинна стомана |
---- |
|
26 |
1 |
Индикатор за позиция |
ПОМ |
---- |
|
27 |
1 |
Винт на индикатора |
ПОМ |
---- |
|
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A |
A ---Клас на устойчивост на корозия: A, B |
|
B ---Температура на околната среда: Стандартна-B, Ниска температура: D, Висока температура: G |
|
|
90 ---Ъгъл на въртене: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 позиции, 00~450~900 |
|
|
P27 ---Код на размера на вала: P-звезда квадрат, H-паралелен противоположен отвор, W два отвора за ключ |
|
|
F10/12 ---Връзка: ISO 5211, Размер на фланеца: F03-F25 |
|
|
K10 ---Количество пружини: K5-K16, не се предлага за двойно действие |
|
|
S ---Тип: D-двойно действащ, S-възвратна пружина |
|
|
160 ---Размер на цилиндъра:32-400 |
|
|
AT --- Пневматичен задвижващ механизъм от серия AT |
Въртящ момент на пневматичния актуатор от серия AT с двойно действие (Nm)
|
Модел\Въздушно налягане |
Налягане на подаване на въздух (единица: бар) |
||||||||
|
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
5.5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
AT-40D |
5.7 |
6.7 |
7.6 |
8.6 |
9.5 |
10.5 |
11.4 |
13.3 |
15.2 |
|
AT-52D |
12.0 |
14.0 |
16.0 |
18.0 |
20.0 |
22.0 |
24.0 |
28.0 |
32.0 |
|
AT-63D |
21.0 |
24.5 |
28.0 |
31.5 |
35.0 |
38.5 |
42.0 |
49.0 |
56.0 |
|
AT-75D |
30.0 |
35.0 |
40.0 |
45.0 |
50.0 |
55.0 |
60.0 |
70.0 |
80.0 |
|
AT-83D |
45.7 |
53.3 |
61.0 |
68.6 |
76.2 |
83.8 |
91.4 |
106.7 |
121.9 |
|
AT-92D |
67.4 |
78.7 |
89.9 |
101.2 |
112.4 |
123.6 |
134.9 |
157.4 |
179.8 |
|
AT-105D |
97.6 |
113.9 |
130.2 |
146.4 |
162.7 |
179.0 |
195.2 |
227.8 |
260.3 |
|
AT-125D |
152.2 |
177.6 |
203.0 |
228.3 |
253.7 |
279.1 |
304.4 |
355.2 |
405.9 |
|
AT-140D |
260.3 |
303.7 |
347.0 |
390.4 |
433.8 |
477.2 |
520.6 |
607.3 |
694.1 |
|
AT-160D |
396.6 |
462.7 |
528.8 |
594.9 |
661.0 |
727.1 |
793.2 |
925.4 |
1057.6 |
|
AT-190D |
639.3 |
745.9 |
852.4 |
959.0 |
1065.5 |
1172.1 |
1278.6 |
1491.7 |
1704.8 |
|
AT-210D |
781.0 |
911.2 |
1041.4 |
1171.5 |
1301.7 |
1431.9 |
1562.0 |
1822.4 |
2082.7 |
|
AT-240D |
1147.6 |
1338.8 |
1530.1 |
1721.3 |
1912.6 |
2103.9 |
2295.1 |
2677.6 |
3060.2 |
|
AT-270D |
1742.9 |
2033.4 |
2323.8 |
2614.3 |
2904.8 |
3195.3 |
3485.8 |
4066.7 |
4647.7 |
|
AT-300D |
2390.8 |
2789.3 |
3187.8 |
3586.2 |
3984.7 |
4383.2 |
4781.6 |
5578.6 |
6375.5 |
|
AT-350D |
3580 |
4176 |
4773 |
5369 |
5966 |
6563 |
7159 |
8352 |
9546 |
|
AT-400D |
5100 |
5950 |
6800 |
7650 |
8500 |
9350 |
10200 |
11900 |
13600 |
Въртящ момент на пневматичния задвижващ механизъм от серия AT (с едно действие) (Nm)
|
Въздушно налягане |
Пружинен въртящ момент |
Пружинен въртящ момент |
|||||||||||||||||||||
|
Модел |
Пролет Кол |
2,5 бара |
3.0такт |
3,5 бара |
4.0такт |
4,5 бара |
5.0такт |
5,5 бара |
6.0такт |
7.0такт |
8.0такт |
||||||||||||
|
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
900 |
00 |
||
|
AT-52S |
5 |
5.7 |
3.8 |
7.7 |
5.8 |
9.7 |
7.8 |
11.7 |
9.8 |
13.7 |
11.8 |
15.7 |
13.8 |
17 |
14.6 |
|
|
|
|
|
|
6.2 |
4.3 |
|
AT-63S |
5 |
10.7 |
7.1 |
14.2 |
10.6 |
17.7 |
14.1 |
21.2 |
17.6 |
24.7 |
21.1 |
28.2 |
24.6 |
30.3 |
26 |
|
|
|
|
|
|
10.4 |
6.8 |
|
AT-75S |
5 |
14.5 |
10.5 |
19.5 |
15.5 |
24.5 |
20.5 |
29.5 |
25.5 |
34.5 |
30.5 |
39.5 |
35.5 |
42.3 |
37.6 |
|
|
|
|
|
|
14.5 |
10.5 |
|
AT-83S |
5 |
22.2 |
15 |
29.9 |
22.7 |
37.5 |
30.3 |
45.2 |
38 |
52.8 |
45.6 |
60.4 |
53.2 |
64.8 |
56.2 |
|
|
|
|
|
|
23 |
15.8 |
|
AT-92S |
5 |
32.8 |
21.7 |
44.1 |
33 |
55.4 |
44.3 |
66.6 |
55.5 |
77.9 |
66.8 |
89.1 |
78 |
95.6 |
82.4 |
|
|
|
|
|
|
34.4 |
23.3 |
|
AT-105S |
5 |
49.7 |
32.1 |
66 |
48.4 |
82.3 |
64.7 |
98.6 |
81 |
114.8 |
97.2 |
131.1 |
113.5 |
141 |
119.9 |
|
|
|
|
|
|
49.2 |
31.6 |
|
AT-125S |
5 |
74.8 |
47.8 |
100.2 |
73.2 |
125.6 |
98.6 |
151 |
124 |
176.3 |
149.3 |
201.7 |
174.7 |
216.1 |
185.1 |
|
|
|
|
|
|
79 |
52 |
|
AT-140S |
5 |
130.9 |
87.9 |
174.3 |
131.3 |
217.7 |
174.7 |
261 |
218 |
304.4 |
261.4 |
347.8 |
304.8 |
374.2 |
322.2 |
|
|
|
|
|
|
129 |
86 |
|
AT-160S |
5 |
190.5 |
122.5 |
256.6 |
188.6 |
322.7 |
254.7 |
388.8 |
320.8 |
454.9 |
386.9 |
521 |
453 |
559.1 |
477.1 |
|
|
|
|
|
|
208 |
140 |
|
AT-190S |
5 |
333 |
224 |
440 |
331 |
546 |
437 |
653 |
544 |
759 |
650 |
866 |
757 |
933 |
802 |
|
|
|
|
|
|
309 |
200 |
|
AT-210S |
5 |
376 |
271 |
506 |
401 |
636 |
531 |
767 |
662 |
897 |
792 |
1027 |
922 |
1102 |
976 |
|
|
|
|
|
|
380 |
275 |
|
AT-240S |
5 |
547 |
403 |
738 |
594 |
929 |
785 |
1120 |
976 |
1312 |
1168 |
1503 |
1359 |
1612 |
1439 |
|
|
|
|
|
|
554 |
410 |
|
AT-270S |
5 |
892 |
665 |
1183 |
956 |
1473 |
1246 |
1764 |
1537 |
2054 |
1827 |
2345 |
2118 |
2523 |
2252 |
|
|
|
|
|
|
787 |
560 |
|
AT-300S |
5 |
1263 |
932 |
1661 |
1330 |
2060 |
1729 |
2458 |
2127 |
2857 |
2526 |
3255 |
2924 |
3508 |
3111 |
|
|
|
|
|
|
1061 |
730 |
ЧЗВ
Q1: Пневматичният клапан не може да се движи?
A1: Проверете дали електромагнитният клапан е нормален или не;
Тествайте задвижващия механизъм отделно с подаване на въздух;
Проверете позицията на дръжката.
Q2: Пневматичен задвижващ механизъм с бавно движение?
A2: Проверете дали подаването на въздух е достатъчно или не;
Тествайте дали въртящият момент на задвижващия механизъм е добър или не за клапана;
Бобината на контролния клапан или други компоненти са твърде стегнати или не;
Q3: Отговор на устройства без сигнал?
A3: Проверете и поправете захранващата верига;
Регулирайте гърбицата в правилна позиция;
Сменете микропревключвателите.
Популярни тагове: пневматично задвижване с пружинно връщане, Китай производители на пневматично задвижване с пружинно връщане, доставчици, фабрика
Може да харесаш също














